Tên thương hiệu: | KFGIN |
Số mẫu: | Mercedes Benz GLK GLC253 |
MOQ: | 2pcs |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
Thời gian giao hàng: | 3—10 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | T/T, Tiền Gram, Paypal.Wechat .Alipay |
253 320 27 00 Mercedes Benz GLK GLC253 Máy hút sốc thủy lực phía trước
Các mô hình khác của bộ hấp thụ sốc không khí BMW
Các mẫu xe hơi | Số OEM của xe tương ứng | Vị trí lắp đặt |
Mercedes Benz GLA X156 thông thường | 156 323 19 00 156 323 20 00 156 320 10 31 | Trước trái, trước phải, sau trái, sau phải |
Mercedes Benz GLS W218 Hội đồng cảm ứng | A212 320 25 30 A212 320 26 30 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz GLS167 Inductive Assembly | 167 320 03 02 167 320 04 02 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz GLS167 Regular | 167 323 74 00 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
Mercedes Benz GLS167 Regular Assembly | 167 320 00 23 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz GLK X204 Regular | 204 323 17 00 204 320 01 31 | Trước trái, trước phải, sau trái, sau phải |
Mercedes Benz GLK X204 Regular Assembly | 204 320 01 31 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz GLK GLC253 Inductor | 253 320 27 00 253 320 28 00 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
Mercedes Benz GLK GLC253 Inductor Assembly | 253 320 01 30 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz GLK GLC253 Regular | 253 320 85 02 253 320 08 30 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
Mercedes Benz GLK GLC253 ordinary assembly | 253 320 13 30 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz GLE292 Inductor Assembly | 292 320 06 00 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz R-class R251 Hội đồng cảm ứng | 251 320 19 31 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz R-class R251 thông thường | 251 320 07 30 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
Mercedes Benz R-class R251 assembly thông thường | 251 320 06 31 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz G-class W463 Regular | 006 323 02 00 005 326 17 00 | Trước trái, trước phải, sau trái, sau phải |
Mercedes Benz G-Class 19models with large G | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
Sốc không khí
Một máy sốc không khí là một loại chất chống sốc có thể được thổi phồng bằng không khí để tăng khả năng chịu tải của treo.
Ưu điểm của Máy hấp thụ va chạm treo không khí
1. Độ cao trục lý tưởng
Chiếc xe có thể được giữ ở chiều cao trục lý tưởng của nó độc lập với tải trọng biến đổi của nó. An toàn lái xe được cải thiện do khả năng điều khiển đường tốt hơn, ví dụ, vào ban đêm giữ cùng một vị trí đèn pha.
2Cải thiện động lực lái xe, xử lý đường và thoải mái
Động lực lái xe, xử lý đường và sự thoải mái được cải thiện.Các hệ thống treo phản ứng với tải động như nó phản ứng với tải thực.
3. Cách âm thanh tốt hơn và tần số cộng hưởng thấp hơn
Độ cô lập âm thanh tốt hơn của túi khí và tần số cộng hưởng thấp hơn, dẫn đến một chuyến đi mượt mà và thoải mái hơn.
4. Nồng độ năng lượng hấp thụ
Khả năng hấp thụ năng lượng cao hơn có nghĩa là xử lý tốt hơn và an toàn hơn trong điều kiện lái xe cực đoan.
Màn hình cửa hàng và tòa nhà văn phòng
Sản xuất trong nhà máy
Bảng hiển thị bao bì
Công ty GuangZhou Zhicheng Air Suspension Limited
Tên thương hiệu: | KFGIN |
Số mẫu: | Mercedes Benz GLK GLC253 |
MOQ: | 2pcs |
Price: | 1000-1300RMB/Pc |
Chi tiết bao bì: | Bao bì carton hoặc theo yêu cầu |
Điều khoản thanh toán: | T/T, Tiền Gram, Paypal.Wechat .Alipay |
253 320 27 00 Mercedes Benz GLK GLC253 Máy hút sốc thủy lực phía trước
Các mô hình khác của bộ hấp thụ sốc không khí BMW
Các mẫu xe hơi | Số OEM của xe tương ứng | Vị trí lắp đặt |
Mercedes Benz GLA X156 thông thường | 156 323 19 00 156 323 20 00 156 320 10 31 | Trước trái, trước phải, sau trái, sau phải |
Mercedes Benz GLS W218 Hội đồng cảm ứng | A212 320 25 30 A212 320 26 30 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz GLS167 Inductive Assembly | 167 320 03 02 167 320 04 02 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz GLS167 Regular | 167 323 74 00 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
Mercedes Benz GLS167 Regular Assembly | 167 320 00 23 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz GLK X204 Regular | 204 323 17 00 204 320 01 31 | Trước trái, trước phải, sau trái, sau phải |
Mercedes Benz GLK X204 Regular Assembly | 204 320 01 31 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz GLK GLC253 Inductor | 253 320 27 00 253 320 28 00 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
Mercedes Benz GLK GLC253 Inductor Assembly | 253 320 01 30 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz GLK GLC253 Regular | 253 320 85 02 253 320 08 30 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
Mercedes Benz GLK GLC253 ordinary assembly | 253 320 13 30 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz GLE292 Inductor Assembly | 292 320 06 00 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz R-class R251 Hội đồng cảm ứng | 251 320 19 31 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz R-class R251 thông thường | 251 320 07 30 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
Mercedes Benz R-class R251 assembly thông thường | 251 320 06 31 | Sau bên trái, sau bên phải |
Mercedes Benz G-class W463 Regular | 006 323 02 00 005 326 17 00 | Trước trái, trước phải, sau trái, sau phải |
Mercedes Benz G-Class 19models with large G | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
Sốc không khí
Một máy sốc không khí là một loại chất chống sốc có thể được thổi phồng bằng không khí để tăng khả năng chịu tải của treo.
Ưu điểm của Máy hấp thụ va chạm treo không khí
1. Độ cao trục lý tưởng
Chiếc xe có thể được giữ ở chiều cao trục lý tưởng của nó độc lập với tải trọng biến đổi của nó. An toàn lái xe được cải thiện do khả năng điều khiển đường tốt hơn, ví dụ, vào ban đêm giữ cùng một vị trí đèn pha.
2Cải thiện động lực lái xe, xử lý đường và thoải mái
Động lực lái xe, xử lý đường và sự thoải mái được cải thiện.Các hệ thống treo phản ứng với tải động như nó phản ứng với tải thực.
3. Cách âm thanh tốt hơn và tần số cộng hưởng thấp hơn
Độ cô lập âm thanh tốt hơn của túi khí và tần số cộng hưởng thấp hơn, dẫn đến một chuyến đi mượt mà và thoải mái hơn.
4. Nồng độ năng lượng hấp thụ
Khả năng hấp thụ năng lượng cao hơn có nghĩa là xử lý tốt hơn và an toàn hơn trong điều kiện lái xe cực đoan.
Màn hình cửa hàng và tòa nhà văn phòng
Sản xuất trong nhà máy
Bảng hiển thị bao bì
Công ty GuangZhou Zhicheng Air Suspension Limited