|
| Tên thương hiệu: | KFGIN |
| Số mẫu: | Porsche Maca |
| MOQ: | 2pcs |
| Price: | 1000-1300RMB/Pc |
| Thời gian giao hàng: | 3—10 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, Tiền Gram, Paypal.Wechat .Alipay |
95B 413 031 F 2014- Porsche Maca Inductive phía trước Máy hấp thụ sốc trụ trái và phải Máy hấp thụ sốc thủy lực
Các mô hình khác của bộ hấp thụ sốc không khí BMW
| Các mẫu xe hơi | Số OEM của xe tương ứng | Vị trí lắp đặt |
| Động lực Porsche Cayenne 17 | 7L8 413 031L 7L8 413 032L 958 333 051 50 | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Porsche Cayenne mô hình cũ | 955 343 043 50 955 343 044 50 955 333 051 51 | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Động lực Porsche Cayenne 18 | 9Y0 413 031 B | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Porsche Cayenne mô hình mới | 958 343 043 00 958 343 044 00 958 333 051 00 | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Porsche Panamera 970 | 970 343 041 01 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
| Porsche Panamera 970 Tập hợp cảm ứng | 970 343 045 07 970 343 045 08 970 333 145 05 | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Porsche chuyển động cảm ứng | 970 343 045 04 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
| Porsche Panamera 971 Tập hợp cảm ứng | 971 513 035 | Sau bên trái, sau bên phải |
| Động lực Porsche Maca | 95B 413 031 F 95B 513 035 E | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Porsche Maca tập hợp cảm ứng | 95B 513 035 E | Sau bên trái, sau bên phải |
| Động lực Porsche 911 981 | 981 343 045 04 981 330 4512 | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Porsche 911 997 | 997 333 053 26 | Sau bên trái, sau bên phải |
| Động lực Porsche 911 997 | 997 333 049 10 | Sau bên trái, sau bên phải |
| Porsche 911 997 4WD | 996 343 043 22 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
| Porsche 911 997 động cơ dẫn động bốn bánh | 997 343 048 26 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
| Động lực Porsche 911 991 | 991 343 045 16 991 333 053 10 | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Động lực Porsche 911 992 | 992 413 031 E | Sau bên trái, sau bên phải |
| Porsche 718 987 | 987 333 051 28 | Sau bên trái, sau bên phải |
| Porsche 718 981 | 981 343 041 04 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
| Động lực Porsche 718 982 | 982513031A 982413029B | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Porsche 718 982 | 982513029F | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
Sốc không khí
Một máy sốc không khí là một loại chất chống sốc có thể được thổi phồng bằng không khí để tăng khả năng chịu tải của treo.
Ưu điểm của Máy hấp thụ va chạm treo không khí
1. Độ cao trục lý tưởng
Chiếc xe có thể được giữ ở chiều cao trục lý tưởng của nó độc lập với tải trọng biến đổi của nó. An toàn lái xe được cải thiện do khả năng điều khiển đường tốt hơn, ví dụ, vào ban đêm giữ cùng một vị trí đèn pha.
2Cải thiện động lực lái xe, xử lý đường và thoải mái
Động lực lái xe, xử lý đường và sự thoải mái được cải thiện.Các hệ thống treo phản ứng với tải động như nó phản ứng với tải thực.
3. Cách âm thanh tốt hơn và tần số cộng hưởng thấp hơn
Độ cô lập âm thanh tốt hơn của túi khí và tần số cộng hưởng thấp hơn, dẫn đến một chuyến đi mượt mà và thoải mái hơn.
4. Nồng độ năng lượng hấp thụ
Khả năng hấp thụ năng lượng cao hơn có nghĩa là xử lý tốt hơn và an toàn hơn trong điều kiện lái xe cực đoan.
Màn hình cửa hàng và tòa nhà văn phòng
Sản xuất trong nhà máy
Bảng hiển thị bao bì
Công ty GuangZhou Zhicheng Air Suspension Limited
|
|
| Tên thương hiệu: | KFGIN |
| Số mẫu: | Porsche Maca |
| MOQ: | 2pcs |
| Price: | 1000-1300RMB/Pc |
| Chi tiết bao bì: | Bao bì carton hoặc theo yêu cầu |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, Tiền Gram, Paypal.Wechat .Alipay |
95B 413 031 F 2014- Porsche Maca Inductive phía trước Máy hấp thụ sốc trụ trái và phải Máy hấp thụ sốc thủy lực
Các mô hình khác của bộ hấp thụ sốc không khí BMW
| Các mẫu xe hơi | Số OEM của xe tương ứng | Vị trí lắp đặt |
| Động lực Porsche Cayenne 17 | 7L8 413 031L 7L8 413 032L 958 333 051 50 | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Porsche Cayenne mô hình cũ | 955 343 043 50 955 343 044 50 955 333 051 51 | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Động lực Porsche Cayenne 18 | 9Y0 413 031 B | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Porsche Cayenne mô hình mới | 958 343 043 00 958 343 044 00 958 333 051 00 | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Porsche Panamera 970 | 970 343 041 01 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
| Porsche Panamera 970 Tập hợp cảm ứng | 970 343 045 07 970 343 045 08 970 333 145 05 | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Porsche chuyển động cảm ứng | 970 343 045 04 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
| Porsche Panamera 971 Tập hợp cảm ứng | 971 513 035 | Sau bên trái, sau bên phải |
| Động lực Porsche Maca | 95B 413 031 F 95B 513 035 E | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Porsche Maca tập hợp cảm ứng | 95B 513 035 E | Sau bên trái, sau bên phải |
| Động lực Porsche 911 981 | 981 343 045 04 981 330 4512 | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Porsche 911 997 | 997 333 053 26 | Sau bên trái, sau bên phải |
| Động lực Porsche 911 997 | 997 333 049 10 | Sau bên trái, sau bên phải |
| Porsche 911 997 4WD | 996 343 043 22 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
| Porsche 911 997 động cơ dẫn động bốn bánh | 997 343 048 26 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
| Động lực Porsche 911 991 | 991 343 045 16 991 333 053 10 | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Động lực Porsche 911 992 | 992 413 031 E | Sau bên trái, sau bên phải |
| Porsche 718 987 | 987 333 051 28 | Sau bên trái, sau bên phải |
| Porsche 718 981 | 981 343 041 04 | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
| Động lực Porsche 718 982 | 982513031A 982413029B | Mặt trước trái, mặt trước phải, mặt sau trái, mặt sau phải |
| Porsche 718 982 | 982513029F | Mặt trước trái, mặt trước phải. |
Sốc không khí
Một máy sốc không khí là một loại chất chống sốc có thể được thổi phồng bằng không khí để tăng khả năng chịu tải của treo.
Ưu điểm của Máy hấp thụ va chạm treo không khí
1. Độ cao trục lý tưởng
Chiếc xe có thể được giữ ở chiều cao trục lý tưởng của nó độc lập với tải trọng biến đổi của nó. An toàn lái xe được cải thiện do khả năng điều khiển đường tốt hơn, ví dụ, vào ban đêm giữ cùng một vị trí đèn pha.
2Cải thiện động lực lái xe, xử lý đường và thoải mái
Động lực lái xe, xử lý đường và sự thoải mái được cải thiện.Các hệ thống treo phản ứng với tải động như nó phản ứng với tải thực.
3. Cách âm thanh tốt hơn và tần số cộng hưởng thấp hơn
Độ cô lập âm thanh tốt hơn của túi khí và tần số cộng hưởng thấp hơn, dẫn đến một chuyến đi mượt mà và thoải mái hơn.
4. Nồng độ năng lượng hấp thụ
Khả năng hấp thụ năng lượng cao hơn có nghĩa là xử lý tốt hơn và an toàn hơn trong điều kiện lái xe cực đoan.
Màn hình cửa hàng và tòa nhà văn phòng
Sản xuất trong nhà máy
Bảng hiển thị bao bì
Công ty GuangZhou Zhicheng Air Suspension Limited
